القطار الكهربائي السريع  .. حلقه وصل بين العاصمتين القديمه والجديده

قطار سريع أو القطار الكهربائي ( المونوريل ) يربط بين العاصمة الإدارية الجديدة والعين السخنة والمدن الجديده ، مشروع تعمل مصر على تنفيذه طوال الفترة الماضية وقريبا سيري النور بعد إنجاز نسبة كبيرة من المشروع وفوائده الكبيره التي علي المستوي العقاري ستسهل حركه النقل وسيكون حلقه وصل بين المدن الجديده .

وأكد المهندس محمود طاهر امين عام اتحاد مطوري القاهره الجديده أن مشروع القطار الكهربائي سيكون له فوائد كبيرة علي جذب الاستثمارات للعاصمه الاداريه وباقي المدن الجديده .

يساهم في منع الازدحام

وقال إن هذا المشروع يهدف إلى نقل الكثافات العمالية الموجودة في مدينة السلام ومدينة العاشر من رمضان إلى القاهرة دون حدوث ازدحام بالطريقة السريعة، وربط العاصمة الإدارية بالقاهرة، مشيرا إلى أن الراكب من القاهرة سيصل إلى العلمين في ساعة ونصف مما يشكل طفرة في الربط بين العاصمتين القديمة والجديدة، وبين مدينة تخطط لها الدولة بأن تكون مليونية كالعلمين.

في ذات السياق قال المهندس محمد طاهر عضو غرفه التطوير العقاري ورئيس الاهرام العقاريه ان المشروع له عدة فوائد أهمها الربط بين الظهير البحري وموانئ السخنة وبين العاصمة الإدارية، التي ستصبح قلب وعقل مصر الفترة القادمة، كما سيربط بين القاهرة والإسكندرية وصولًا إلى المدن المليونية على صدر البحر المتوسط

مشروع يخدم المواطن والاستثمار العقاري

وأكد أن الدولة تستهدف استراتيجية تحويل المدن الساحلية للاستخدام الدائم بدلا من المؤقت، وعمل نشاط اقتصادي مستمر، وانتقال كثافات كثيرة إليها للعمل والعيش هناك، ولذلك نجد مقرًا لرئاسة الجمهورية ورئاسة الوزراء بالعلمين الجديدة، مما يجعلها تعمل طول العام وليس في موسم الصيف فقط.

وتابع أن القطار الكهربائي السريع يربط بين العاصمة الإدارية والعين السخنة وجميع المواطنين سيستفيدون من هذا المشروع العملاق وسيكون حلقه وصل بين العاصمتين والمدن الجديده الأخري لافتاً إلي أنه مشروع قومي كبير لتطوير وتحديث منظومه النقل بالاسلوب الحديث .

المدن الجديده

والمشروع ينفذ علي ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الادارية 1، والثانية حتى محطة العاصمة الإدارية 2، وهما اللذان سيتم افتتاحهما أكتوبر المقبل، والمرحلة الثالثة تضم محطات العاصمة الإدارية 3 − القيادة الاستراتيجية − المدينة الرياضية − المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع، ويجرى تنفيذ أعمال الرفع المساحى وأعمال الجسات تمهيداً لبدء أعمال التصميمات.

ويبدأ القطار الكهربائى من محطة مترو عدلى منصور التبادلية، والتى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فداناً ليتم تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة حيث تشمل محطة مترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائى ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس ) ومحطة للسوبر جيت بالإضافة إلى الأتوبيس السريع BRT، ثم يستكمل القطار الكهربائى محطاته وهى العبور، المستقبل، الشروق، هليوبوليس الجديدة ، بدر، المنطقة الصناعية، العاشر من رمضان، الروبيكي، بدر الجديدة، العاصمة الإدارية 1، والعاصمة الإدارية 2 والتى يتقاطع فيها مع مونوريل العاصمة، كما وجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من الإجراءات الخاصة بامتداد القطار الكهربائى جنوباً إلى المدينة الرياضية بطول 14 كم ليشمل 3 محطات وشمالاً إلى محطة العاشر2 بطول حوالى 5.3 كم ليشمل محطة أخرى ليصل إجمالى طول الخط إلى 90 كم بالاضافة إلى ورشة صيانة كبيرة للجر الكهربائى